11月3日，石家庄地铁5号线一期工程取得新进展——建国路站～裕华西路站区间右线盾构顺利接收。建国路站～裕华西路站区间地质条件复杂，对施工精度和安全管控提出了严格要求。为保障施工安全与既有结构稳定，轨道集团组织技术专家团队，与施工单位紧密协作，提前研判风险点，科学制定精细化施工方案，从源头上筑牢安全防线。在工程推进过程中，施工团队严格落实“安全第一、质量为本&r。
尊敬的市民朋友：为持续推动“馨心相伴石时相随”服务品牌的建设发展，提升乘客出行满意度，提高运营服务水平，石家庄地铁运营分公司每周三开展领导干部接听服务热线活动，倾听乘客意见或建议，切实解决热点难点民“声”问题，活动安排如下：接听时间2025年11月5日（周三）上午10:00-11:00接听领导运营分公司 郭金 温馨提示1.本次。
近日，随着“裕新1号”盾构机破墙而出，石家庄地铁6号线一期工程01工区二留区间风井～二十里铺站盾构区间左线顺利贯通。二留区间风井～二十里铺站左线全长约1095米，“裕新1号”盾构机自区间风井出发，朝西南方向稳步掘进，先后下穿多个建构筑物，穿越地层主要为粉细砂、中粗砂，施工难度与风险系数较高。为确保盾构机安全、平稳、高效穿越众多风险源，轨道集团组织各。
近日，石家庄地铁4号线一期工程两个区间迎来新进展，建设南大街站~南焦枢纽站区间右线顺利贯通、世纪公园站～建华南大街站盾构区间右线顺利始发。建设南大街站~南焦枢纽站区间右线顺利贯通近日，石家庄地铁4号线一期工程建设南大街站~南焦枢纽站区间右线盾构机“复兴19号”成功接收，为后续工序开展创造了有利条件。建设南大街站~南焦枢纽站区间右线总长1484.2米，其中盾构段长1349.。
近日，随着“裕新7号”盾构机刀盘缓缓旋转、破土出洞，6号线一期工程仓丰东路站～仓盛东路站盾构区间右线顺利贯通。至此，该区间实现双线贯通，为6号线一期工程后续施工的顺利推进奠定了基础。仓丰东路站～仓盛东路站区间全长约940米，设置联络通道一处，由仓丰东路站始发向仓盛东路站接收端推进。该区间设计管片外径6.2米，内径5.5米，线路最大下坡度28‰，盾构施工穿越主。